District Antwerpen start in maart met de heraanleg van de as tussen de Rooseveltplaats en Park Spoor Noord: Osystraat–Van Maerlantstraat–Sint-Jansplein-Van de Wervestraat inclusief de Vondelstraat en Violierstraat. Hiermee zal de verkeersveiligheid fors verbeteren met afgescheiden fietspaden over de hele lengte en overzichtelijke kruispunten. De as wordt veiliger en comfortabeler voor fietsers en voetgangers, zonder de auto te negeren. Tegelijk grijpen we de werken aan om het straatbeeld te vergroenen en klimaatbestendiger te maken.
Dat veiligheidsdoel heeft ruimtelijke gevolgen: om de doorlopende, afgescheiden fietspaden mogelijk te maken, moeten op het traject bestaande bomen aan één zijde van de straat wijken. Bomen vervangen doen we nooit graag. Maar we doen het doordacht en met het oog op een stevige groene vooruitgang op middellange en lange termijn. In totaal worden 85 bomen vervangen en planten we er 102 nieuwe aan. Zo groeit het totaal van 134 naar 151 bomen. We kiezen voor 14, voornamelijk inheemse, soorten met veel kans op gezonde groei en zorgen zo ook een grote stap voorwaarts voor de biodiversiteit. Op de hoek Osystraat–Van Maerlantstraat komen bovendien drie toekomstbomen die meteen een aantrekkelijk, schaduwrijk plekje buurtgroen creëren.
Het grootste deel van de investeringen gebeurt onder de grond. We vernieuwen de onderbouw met een nieuwe, gescheiden riolering – cruciaal voor waterbeheer en een robuuste straat. Tegelijk voorzien we vooral veel meer en betere wortelruimte voor de bomen: in totaal 2.665 m³ doorwortelbaar substraat. Bovengronds ontharden we 1.070 m² verharding, dat is 5 maal meer groen op straatniveau en ruimte waar regenwater beter kan infiltreren. Zodra de nieuwe bomen volwassen zijn, stijgt het bladerdak met ongeveer 682 m²: een toename van ruim 22% kroonprojectie en dus merkbaar meer schaduw en verkoeling op straatniveau. We verwachten binnen 8 tot 10 jaar al meer groenvolume dan voor de startvan de werken.
Die kwaliteitskeuzes sluiten nauw aan bij de stedelijke koers. Stad en districten werken samen aan een verfijning van het Antwerpse Bomenplan, met extra focus op toekomstbomen, groenvolume en duidelijke technische richtlijnen voor ontwerp en aanleg. Ook in dit project zetten we in op duurzame soortkeuze en voldoende doorwortelbare volumes, zodat bomen kunnen uitgroeien tot sterke, veilige en langlevende blikvangers inclusief 3 nieuwe toekomstbomen.
De fasering houdt rekening met de buurt en de bereikbaarheid. Dit voorjaar starten de Osystraat en de Van Maerlantstraat; de Van de Wervestraat volgt een jaar later. Oversteekplaatsen worden overzichtelijker, voetpaden obstakelvrij, en de afgescheiden fietspaden brengen continuïteit en rust in het straatbeeld. Het vele busverkeer over de as zal ook fel verminderen omdat de bussen in Noordelijke richting voortaan over de Leien zullen rijden en niet meer langs het Sint-Jansplein en door de Van De Wervestraat. Met deze ingrepen maken we de straten veiliger en leefbaarder voor iedereen: bewoners, schoolgaande kinderen, senioren en handelaars.
Op initiatief van onze schepen Vincent Gysels kwam er niet alleen een extra groenstrook van 200m² met 7 bomen op het Sint-Jansplein bij, maar werd ingezet op een brede informatiecampagne in de media en via buurtkanalen, precies omdat we vinden dat goed informeren en betrekken van bewoners essentieel is bij ingrijpende projecten. Naast de lopende communicatie organiseren we ook nog een uitgebreid infomoment voor de buurt op 10 februari, met plannen, timing en praktische afspraken. Zo beantwoorden we vragen en lichten we keuzes per segment toe.
De werken starten op 9 maart en zullen duren tot het voorjaar van 2028. Het is een stevige investering van meer dan 9 miljoen euro in leefbaarheid, veiligheid en klimaatbestendigheid. Het resultaat zal zichtbaar én voelbaar zijn: koeler in de zomer, minder verharding, meer biodiversiteit, en straten die uitnodigen om te wandelen en te fietsen.
District Antwerpen kiest zo doelbewust voor een toekomstbestendige straatas: veilig voor de zachte weggebruiker, helder georganiseerd voor alle verkeer, en met een groenstructuur die echt kan groeien. Praktische info, fasering en veelgestelde vragen zijn te vinden op
www.antwerpen.be/osystraat.
