Nieuws

De voormalige stelplaats van De Lijn in de Zurenborgwijk staat er al meer dan anderhalf jaar verlaten bij. In september 2024 verhuisde De Lijn naar Mortsel en een jaar later nam de stad Antwerpen de sleutels in ontvangst. Sindsdien is er op het terrein, een grote braakliggende site vlak bij de Dageraadplaats, nauwelijks iets veranderd. Voor de buurtbewoners, die al lang uitkijken naar het beloofde pop-up buurtpark, blijft het wachten. En die wachttijd zal nog langer duren dan verwacht.

Cd&v maakt zich nog steeds zorgen over de geplande sluiting van de Antwerpse premetrokoker onder de Schelde. Om de hinder te beperken, vraagt de partij om bijsturingen en extra maatregelen om de hinder voor de Antwerpenaar en de pendelaars uit het Waasland werkbaar te houden. Het actieplan bevat tien concrete voorstellen waarover de partij de voorbije maanden al meermaals aan de alarmbel trok. Drie weken voor de sluiting zijn die voorstellen nog altijd niet of slechts deels uitgevoerd.

De aankondiging van De Lijn dat abonnees tijdens de renovatiewerken aan de premetrotunnels gratis gebruik zullen kunnen maken van de trein tussen Antwerpen-Linkeroever en Antwerpen-Centraal, is goed nieuws. cd&v Antwerpen is tevreden dat er eindelijk stappen worden gezet om reizigers te ondersteunen tijdens deze ingrijpende en langdurige sluiting. Toch blijven de vragen over de reikwijdte van de maatregel pertinent — en die stellen we ook formeel aan de bevoegde schepen.

Vanaf 4 mei 2026 gaat de premetrotunnel tussen Linkeroever en het Centraal Station voor maar liefst elf maanden dicht. Hoewel er uitgebreide plannen zijn voor reizigers van en naar Linkeroever, blijven de inwoners van de districten op de Rechteroever in de kou staan. Cd&v Antwerpen trekt aan de alarmbel en stelt een concrete oplossing voor: een hoogfrequente pendeltram tussen het Astridplein en de Melkmarkt.

Steun hier onze petitie om de hertekening bij De Lijn van het busnet een halte toe te roepen.

District Antwerpen start in maart met de heraanleg van de as tussen de Rooseveltplaats en Park Spoor Noord: Osystraat–Van Maerlantstraat–Sint-Jansplein-Van de Wervestraat inclusief de Vondelstraat en Violierstraat. Hiermee zal de verkeersveiligheid fors verbeteren met afgescheiden fietspaden over de hele lengte en overzichtelijke kruispunten. De as wordt veiliger en comfortabeler voor fietsers en voetgangers, zonder de auto te negeren. Tegelijk grijpen we de werken aan om het straatbeeld te vergroenen en klimaatbestendiger te maken.

Cd&v Antwerpen is reeds lange tijd koele minnaar van de luchthaven van Deurne.

Vorige week debat in de commissie. Enkele weken voordien op de gemeenteraad. Dit dossier is één van de meest symbolische dossiers voor dit stadsbestuur geworden.

Districtsraadslid Benjamin Weyts vraagt urgent een extra districtsraad na het machtsvertoon dat de afgelopen dagen zichtbaar was in Deurne.

Cd&v Antwerpen is tevreden dat de stad na onze eerdere interventie over de aankomende en ingrijpende werken aan de metro opnieuw oplossingen is gaan zoeken. De bereikbaarheid van Antwerpen met het openbaar vervoer zal stevig onder druk komen te staan, dat mag niet ten koste gaan van leefbaarheid en mobiliteit van de bewoners en bezoekers van de stad.