Het tweede veer tussen rechter- en linkeroever komt terug in het voorjaar van 2024.
Gemeenteraadslid Sam Voeten stond klaar om het Antwerps stadsbestuur over de beperkte frequentie van het Sint-Annaveer te bevragen op de gemeenteraad vanavond. Maar soms wordt de kaas van je boterham gegeten. In dit geval vinden we dat niet erg. Het resultaat telt. Het tweede veer komt terug na Vlaams begrotingswerk.
Antwerpen krijgt zo in het voorjaar 2024 weer een tweede veer om zo rechter- en linkeroever om het kwartier met elkaar te verbinden. Vlaanderen trekt er 1,8 miljoen euro voor uit. De tweede veerboot zou dan permanent zijn. Onze tweede vraag om naast de frequentie ook de vaaruren aan te passen blijft echter verder op te volgen. Want het veer stopt nu om 18u met varen, dat is veel te nipt voor woon-werkverkeer. Wij hadden dat veel liever tot 20u gezien.
Tussen 2022 en 2024 verdubbelde het aantal agressiemeldingen binnen de Antwerpse dienst Sociale Dienstverlening bijna, waartoe ook het OCMW hoort. Waar er in 2022 al 191 agressiemeldingen waren, liep dit in 2023 verder op tot 217 meldingen en steeg dit in 2024 naar maar liefst 324 agressiemeldingen.
De Antwerpse premetro sluit grotendeels van mei 2026 tot december 2026. Dat blijkt uit een nieuwe interne planning van vervoersmaatschappij De Lijn. Aanvankelijk werd gepland om de werken aan de oudste delen van de premetro gefaseerd uit te voeren, zodat een minimumexploitatie voorzien bleef. De Lijn past haar plan nu aan naar een integrale sluiting van de premetro tussen Linkeroever en het Centraal Station. Het grootste deel van 2026 zou er op deze manier geen tram onder de Meir rijden.
Vlaanderen heeft steeds minder zwembaden. Op scholen daalt daardoor het aantal zwemlessen al jaren en zien ouders zich genoodzaakt om voor hun kinderen privélessen te nemen of hen bij zwemclubs in te schrijven om de basis te leren.