De afwerking van de laatste ongebruikte premetrokoker moet de laatste rechte lijn in. Toch verloopt de opening van station Willibrordus moeizaam.
Het gaat om 1,4 kilometer spoor richting Schijnpoort en verder, met vier onafgewerkte premetrostations. De afwerking van die laatste ongebruikte koker moet de laatste rechte lijn in. Toch verloopt de opening van station Willibrordus moeizaam.
De directe aanleiding is een aanslepende discussie over de toegang tot het nieuwe station, op het plein aan de Kerkstraat. Wijkcomité Willibrordus wil het plein zoveel mogelijk vrijwaren van obstakels en ziet de geplande toegang als een bedreiging voor het gebruik van het plein. Het stelt een 'zachte' knip in een lokale straat voor om meer pleinruimte te behouden. Het stadsbestuur ziet daar weinig heil in, omdat een knip de verkeerscirculatie in de buurt zou belemmeren. Ook de conclusies van de ruime buurtbevraging worden anders gelezen dan het comité doet.
Dankzij intensieve bemiddeling van het districtsbestuur van Antwerpen is ondertussen toch een vergelijk gevonden. Dat is goed nieuws, maar het verandert niets aan de vaststelling dat dit opnieuw een dossier is waarin een buurtcomité dat de wijk kent, de lokale bezorgdheden opvangt en verwoordt, buitenspel wordt gezet. Uiteraard moet niet aan elke eis van elk comité worden toegegeven, maar het parcours dat hier is afgelegd, doet opnieuw de wenkbrauwen fronsen. De werken hadden al kunnen starten.
