De aanhouder wint! De stad Antwerpen wordt een partner van de European Disability Card. Als antwoord op mijn vragen bevestigde de bevoegde schepen dat de EDC zal worden opgenomen in het nieuwe stedelijk toegankelijkheidsplan. De stad hoopt het nieuwe toegankelijkheidsplan tegen het einde van 2021 klaar te hebben.
Reeds in februari 2020 legde ik de toetreding tot de EDC-kaart ter stemming voor op de gemeenteraad. Met een inschrijving op dit project zouden we ons als stad engageren om de kaart actief te promoten en personen met een handicap te helpen om de kaart aan te vragen. Het stadsbestuur wilde op dat moment niet mee stappen in het EDC-project. Nu lijken de geesten echter voldoende gerijpt om als stad ook mee te doen. Vandaag kunnen personen met een handicap reeds in de stedelijke musea en zwembaden terecht met hun EDC kaart. Ook niet-stedelijke initiatieven zoals de Roma aanvaarden de EDC. Eens de stad partner wordt van de EDC wil men ook inzetten op het promoten van de kaart bij personen met een handicap en organisaties en dienstverleners. Ik ben dan ook opgetogen dat de stad eindelijk ingaat op mijn voorstellen.
Daarnaast stelde ik ook een aantal problemen aan de kaak in verband met de Adviesraad Personen met een Handicap. De raad geeft advies over en formuleert voorstellen over thema's die personen met een handicap aanbelangen. De werkzaamheden van deze groep stonden al een tijdje op een zeer laag pitje. Ik ontving signalen dat er amper nog werd samengekomen en de samenwerking met de stad bijna onbestaande was. De schepen erkende dit probleem maar kondigde aan dat men werkt aan een nieuw model met experten en ervaringsdeskundigen op maat van hun interesses en expertise adviezen zullen kunnen verlenen voor een toegankelijkere stad. Elke Antwerpenaar zal welkom zijn. Hierover volgt later meer informatie in het stedelijk toegankelijkheidsplan. Het is essentieel dat er een formeel aanspreekpunt blijft zodat deze mensen adviezen kunnen blijven formuleren ook als dit niet expliciet gevraagd wordt. Op deze manier blijven we op de hoogte van problemen die personen met een handicap kunnen ervaren.
Als laatste pleite ik er ook voor om ook culturele instellingen zoals musea meer toegankelijk te maken en dit in het bijzonder voor doven en slechthorenden. Op dit moment worden er nog onvoldoende maatregelen genomen zodat heel wat mensen niet volop kunnen genieten van hun bezoek doordat ze de begeleidende uitleg niet kunnen lezen of horen. Dit kan worden opgelost door middel van QR-codes die linken naar een filmpje in Vlaamse Gebarentaal. Daarnaast zouden aangepaste rondleidingen voor doven en slechthorenden ook standaard moeten worden opgenomen bij elke expositie die opent. De schepen stelde dat hij zeker bereid is om samen met de musea te bekijken of en welke maatregelen kunnen genomen worden om slechthorenden en doven te kunnen laten participeren. Ik volg dit verder op. Bekijk hier mijn tussenkomst in de raadscommissie (vanaf minuut 18).
Tussen 2022 en 2024 verdubbelde het aantal agressiemeldingen binnen de Antwerpse dienst Sociale Dienstverlening bijna, waartoe ook het OCMW hoort. Waar er in 2022 al 191 agressiemeldingen waren, liep dit in 2023 verder op tot 217 meldingen en steeg dit in 2024 naar maar liefst 324 agressiemeldingen.
De Antwerpse premetro sluit grotendeels van mei 2026 tot december 2026. Dat blijkt uit een nieuwe interne planning van vervoersmaatschappij De Lijn. Aanvankelijk werd gepland om de werken aan de oudste delen van de premetro gefaseerd uit te voeren, zodat een minimumexploitatie voorzien bleef. De Lijn past haar plan nu aan naar een integrale sluiting van de premetro tussen Linkeroever en het Centraal Station. Het grootste deel van 2026 zou er op deze manier geen tram onder de Meir rijden.
Vlaanderen heeft steeds minder zwembaden. Op scholen daalt daardoor het aantal zwemlessen al jaren en zien ouders zich genoodzaakt om voor hun kinderen privélessen te nemen of hen bij zwemclubs in te schrijven om de basis te leren.