Het stedelijke klimaatsplan kleurt erg oranje. “Als het goed is zeggen we het ook, dit klimaatplan verdient een pluim” aldus fractieleider Nahima Lanjri op de gemeenteraad gisteren. We zagen veel keuzes die we ook maakten in ons ideaal klimaatplan. Toch ontbraken er enkele belangrijke insteken. We sommen ze graag nog even op:
- Warmtenetten
- De warmtenetten zijn een belangrijke pijler. Terecht. Maar we missen daar al jaren daadkracht in. De voorbije 2 jaar werd veel tijd verloren door het gebakkelei binnen het college over de nieuwe ISVAG-verbrandingsoven. Dat zijn dus twee jaar van significante CO2-reductie gemist.
- Renovatie woningen
- Er komt een 3e betalersregeling. Dat de investeringen via energiefactuur betaald worden. Dat is een prima idee, maar jammer at dit niet effectief is uitgewerkt. Het klimaatplan stelt dat ze het gaan uitwerken. Voor je het weet zijn we weer enkele jaren verder voor dit up an running is. Too little too late
- We zouden ook collectieve renovaties willen stimuleren. Samen renoveren is goedkoper én gaat sneller. Een premie van 2500 euro, per 5 woningen in een straat/buurt. Waarmee ze bv. een coördinator kunnen bekostigen. Dit kan je doen voor dakisolatie, gevelisolatie, zonnepanelen, groendaken. Zo zet je een turbo op renovaties. We ontlokten schepen Meeuws een primeur, want blijkt dat dit principe zeer binnen kort wordt gelanceerd. Jammer dat dit dan niet letterlijk in het klimaatplan werd opgenomen.
- Transport
- Er zijn veel grote woorden terug te vinden over de modal shift. Maar bij goederenvervoer voorziet dit plan alsnog een -in absolute termen- toename van de CO2 met 2.5-3 %.
- Ons alternatief: een “15-minute stad” (naar model van Parijs) zou ook nodeloze verplaatsingen kunnen vermijden (en dus daling v CO2), principe lijkt nu niet verankerd, maar het is een goede aanknoping voor ons principe van nabijheid. https://citymonitor.ai/environment/what-is-a-15-minute-city
- Kantoren en diensten
- Er wordt geen hogere ambitie dan de Vlaamse ambities (voor het patrimonium van stedelijke diensten, jaarlijkse daling met 2,09 % van het energieverbruik) vooropgesteld. Antwerpen verdient beter. Neem een voorbeeld aan het provinciehuis, dat onder CD&V-impuls een passief kantoorgebouw, (bij)verwarmd en gekoeld met geothermie, realiseerde. Een project dat reeds jaren geleden vorm kreeg.
- “energieneutrale gebouwen” worden “onderzocht”. Ook dit is wat magertjes. We zouden er beter gewoon bouwen… .
- Leefbare stad
- Er wordt met dank verwezen en voortgebouwd op het groenplan van 2017: een CD&V- realisatie van onze schepenen Heylen en Bastiaens.
- Verharding
- De netto verhardingsstop is een lokale ontharding . Die kan worden bevorderd door werk te maken van een (netto) verhardingsstop, met een compensatieregeling voor verharders die zelf niet voor een equivalente oppervlakte ontharding (op eigen terrein of elders in de stad) kunnen zorgen. Met deze compensatieregeling kan de stad zelf onthardingsmaatregelen op het openbaar domein realiseren of derden faciliteren om dat op privaat terrein te doen. Dit is een goede zaak, maar moet lokaal bekeken worden. Dit mag niet resulteren in vb. ontharding in Deurne en extra verharding in het stadscentrum.
- Circulair
- Het circulair bouwen is nogal ondermaats bendaerd. De bouwsector is verantwoordelijk voor de grootste materiaal/afvalstromen. Zo is beton, na water, het meest gebruikte ‘materiaal’ ter wereld met een zéér hoge CO2 impact owv de productie van cement. Bouwmaterialen van afbraak maximaal lokaal hergebruiken zou beter gestimuleerd moeten worden. Dit wordt nu niet voorzien. De stad interpreteert circulair bouwen als bij de bouw van een nieuw gebouw rekening houden met een nieuwe functie later.
- Ook daar zien we nochtans alternatieven: waarom bv. geen bouwhandel met recuperatiematerialen stimuleren in ’t stad. Soort van kringloopwinkel voor bouwmaterialen. In Vilvoorde/het Brusselse bestaat er bv. ROTOR DC, een bedrijf dat een leefbaar business model heeft die waardevolle bouwmaterialen komt uitbreken, en ze vervolgens weer verkoopt (die verkopen o.a. oude binnendeuren van ’t Schoon verdiep).
