Druk verkeer, files en wachttijden aan de bus- en tramhaltes verhinderen onze vooruitgang. Antwerpen heeft al belangrijke stappen gezet richting een mobiliteitsevenwicht, maar we kunnen nog verder verbeteren. We streven naar een leefbare stad met veilig & vlot verkeer. Met duurzame mobiliteit ondersteunen we de sociale en economische ontwikkeling van onze inwoners en bedrijven. Toegang hebben tot goederen, diensten, werk, sociale activiteiten en diverse vrijetijdsbestedingen moet kunnen op een efficiënte, veilige manier en tegen een redelijke en verantwoorde prijs. Daarbij wensen we bijzondere aandacht te besteden aan mensen die te maken hebben met vervoersarmoede.
Lees hier meer.
We bevroegen het stadsbestuur al eerder over hun doofplan, waarbij 's er teveel straatlicht uitgaat volgens ons en heel veel Antwerpenaren. Raadslid Pieter De Cock herhaalde de oproep deze maand dan nog maar een in de commissie van bevoegd schepen Ken Casier. Helaas met even weinig resultaat.
Cd&v Antwerpen is tevreden dat de stad na onze eerdere interventie over de aankomende en ingrijpende werken aan de metro opnieuw oplossingen is gaan zoeken. De bereikbaarheid van Antwerpen met het openbaar vervoer zal stevig onder druk komen te staan, dat mag niet ten koste gaan van leefbaarheid en mobiliteit van de bewoners en bezoekers van de stad.
De tramhaltes aan de Bredabaan kenden jammer genoeg al meerdere ongevallen met slachtoffers. Op 27 maart dit jaar gebeurden op enkele uren van elkaar twee zelfs ongevallen aan dezelfde oversteekplaats ter hoogte van de tramhalte Merksem Oudebareel. Een meisje van 12 werd aangereden door een tram in de ochtend, in de namiddag overkwam een jonge vrouw van 21 jaar hetzelfde. We bevroegen schepen Kennis over deze situatie op deze gewestweg.