Het magazine Flows bracht onlangs een noodkreet van de Antwerpse havenbedrijven. Wijzigingen in allianties bij de rederijen, stakingen in andere havens en importheffingen waarmee de Verenigde Staten dreigen, leiden tot een erg hoge pleinbezetting op onze terminals.
Volgens TLV en Febetra is dit een algemeen probleem in onze haventerminals. Transporteurs die in onze haven werkzaam zijn, klagen dat het enorm moeilijk wordt om tijdsloten te boeken en dus rendement uit het vrachtvervoer te halen. Volgens de transportbedrijven moeten de terminals erkennen dat ze te veel containers willen behandelen en daarmee de pleinbezetting op laten lopen. Deze pleinbezetting loopt op sommige terminals over de 90%, verre van ideaal vanuit economisch en logistiek perspectief. Een van de oplossingen is de nachtelijke tijdsloten beter benutten, ook het Havenbedrijf is voorstander van deze optie. Tegelijk is dit geen evidente optie, want de douanediensten zijn ‘s nachts niet operationeel.
We vroegen schepen Klaps naar een stand van zaken. De schepen beaamde onze bezorgdheden en gaf een aantal toekomstprojecten die hopelijk nu versneld wat de pijn kunnen verlichten. Zodat onze haven onze troefkaart van kan blijven, een economische motor van wereldklasse.
Het voorjaar is officieel in het land, en dat was het afgelopen weekend in district Antwerpen duidelijker dan ooit. Met een recordaantal van 120 deelnemende straten was de actie ‘Lenteklaar’ een overdonderend succes. Namens cd&v trok districtsschepen Vincent Gysels de wijk in om de mouwen op te stropen en een innovatieve verwezenlijking voor te stellen: de zorgeloze regenton.
De aankondiging van De Lijn dat abonnees tijdens de renovatiewerken aan de premetrotunnels gratis gebruik zullen kunnen maken van de trein tussen Antwerpen-Linkeroever en Antwerpen-Centraal, is goed nieuws. cd&v Antwerpen is tevreden dat er eindelijk stappen worden gezet om reizigers te ondersteunen tijdens deze ingrijpende en langdurige sluiting. Toch blijven de vragen over de reikwijdte van de maatregel pertinent — en die stellen we ook formeel aan de bevoegde schepen.
Antwerps schepen Ken Casier wil het Operaplein vergroenen. Cd&v Antwerpen verwelkomt die ambitie. Het Operaplein beroert al jaren de publieke opinie, waarbij het betonnen plein als gemiste kans wordt ervaren. Cd&v roept op om buurtbewoners, het district en middenveldorganisaties te betrekken. Want zo'n traject doe je niet alleen.