We vinden dat een extra Scheldekruising voor fietsers en voetgangers er moet komen. Maar cd&v Antwerpen is er van overtuigd dat de keuze voor een brug hier niet het algemeen belang dient. Hebben we echt nood aan een brug, of is dit het doorzetten van het huidige bestuur om een landmark te bouwen?
Cd&v fractieleider Nahima Lanjri vroeg in 2020 aan schepen Karim Bachar om als stad mee deel te nemen aan het proefproject ‘deelrolstoelfietsen’ van G-sport Vlaanderen. Ondanks de beloftes van de schepen om hier werk van te maken en de vragen rond een dergelijk project van gebruikers en belangenbehartigers, blijft het project tot dusver dode letter.
Vlaams minister van Jeugd Benjamin Dalle investeert de komende vier jaar meer dan 22 miljoen euro in de geprofessionaliseerde bovenlokale jeugdhuizen. Hier wordt jaarlijks 1,24 miljoen euro extra voor vrijgemaakt, een stijging van bijna 30 procent. “Ook de City Pirates en KAVKA in Antwerpen worden nu geprofessionaliseerde jeugdhuizen” voegt Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer toe.
Op 30 september was het verzamelen geblazen in het Vlaams Parlement voor de Cd&v-stedendag. Een inspiratiedag vol sprekers en formules om de stad te doen bruisen. Hoe zien we de toekomst in onze steden? En hoe geven we die vorm?
Cd&v Antwerpen betreurt de keuze van het Antwerpse Havenbestuur om het traject van de Fietsbus in te korten. De Antwerpse christendemocraten wil deze beslissing terugdraaien: “Jaarlijks vervoert de Fietsbus rond de 120.000 passagiers naar de Antwerpse havenbedrijven. Deze gebruikers worden nu terug in de wagen gejaagd om naar hun werk te gaan.”
JONGCD&V Antwerpen vreest dat allerhande evenementen in de stad zullen verdwijnen, door de hoge transport- en dienstverleningskosten die de stad sinds 1 april aanrekent. Hierdoor zullen verenigingen minder ondersteuning aan de stad vragen, wat hun werking niet ten goede komt. Ook evenementen georganiseerd in en door de districten zijn de dupe. Jongerenvoorzitter Pieter De Cock: “Het lijkt eerder een platte besparing op kap van de verenigingen en districten dan een sensibiliserende maatregel”
Elk jaar trekt Cd&v mee de stoet op gang van de Antwerp Pride. Een knotsgek, kleurrijk feest dat je eens moet meegemaakt hebben.
Het Antwerps stadsbestuur voerde in 2020 een verbod in op het barbecueën in de Antwerpse straten, pleinen en parken. CD&V Antwerpen ging zo’n drie jaar geleden meteen in verzet, hun voorstel om kleinschalig barbecueën in de publieke ruimte opnieuw mogelijk te maken, desgevallend met niet-publieke (eigen) barbecues kreeg in de Antwerpse districtsraad een ruime meerderheid van Groen, Open VLD, Vooruit, PVDA en DSA achter zich. Enkel N-VA stemde tegen.
Er is een pensioenakkoord bereikt. Een stap naar een pensioensysteem waarin mensen die werken worden beloond en de groeiende vergrijzingskosten worden beperkt. Ook een stap om de Europese middelen vrij te maken die broodnodig zijn voor de heropbouw van onze economie. Maar er zullen de komende jaren zeker nog extra stappen gezet moeten worden. Samen met cd&v willen we nog verder gaan.
Onderzoek van Toerisme Vlaanderen naar cruisetoerisme toont aan wat wij al langer zeggen: grote cruiseschepen horen niet thuis in historische binnenstad. De economische voordelen zijn klein, de maatschappelijke kosten zijn groot. Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer (cd&v) vraagt een actieplan om het beleid rond cruisetoerisme te hertekenen.