Cd&v fractieleider Nahima Lanjri vroeg in 2020 aan schepen Karim Bachar om als stad mee deel te nemen aan het proefproject ‘deelrolstoelfietsen’ van G-sport Vlaanderen. Ondanks de beloftes van de schepen om hier werk van te maken en de vragen rond een dergelijk project van gebruikers en belangenbehartigers, blijft het project tot dusver dode letter.
Het tweede veer tussen rechter- en linkeroever komt terug in het voorjaar van 2024.
Cd&v Antwerpen betreurt de keuze van het Antwerpse Havenbestuur om het traject van de Fietsbus in te korten. De Antwerpse christendemocraten wil deze beslissing terugdraaien: “Jaarlijks vervoert de Fietsbus rond de 120.000 passagiers naar de Antwerpse havenbedrijven. Deze gebruikers worden nu terug in de wagen gejaagd om naar hun werk te gaan.”
Onderzoek van Toerisme Vlaanderen naar cruisetoerisme toont aan wat wij al langer zeggen: grote cruiseschepen horen niet thuis in historische binnenstad. De economische voordelen zijn klein, de maatschappelijke kosten zijn groot. Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer (cd&v) vraagt een actieplan om het beleid rond cruisetoerisme te hertekenen.
De luchthaven van Deurne is uitgebreid in landbouwgebied, zonder vergunning. Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer ondervroeg Vlaams minister van Omgeving Demir hierover in het parlement. “Een onvergunde uitbreiding van de luchthaven Deurne kan niet. Een regularisatie van deze overtreding is ook uitgesloten voor cd&v”.
“Regels LEZ moeten ook gelden voor het openbaar vervoer”, zegt Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer (cd&v). Vanaf 2026 moet De Lijn naar schatting tot 30 miljoen euro per jaar boetes betalen indien ze met vervuilende bussen in lage emissiezones zou rijden. Daar vraagt cd&v ook een oplossing voor.
Kamerlid Jef Van den Bergh en Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer pleiten ervoor om de mogelijkheden van bovenleidingen van treinen en trams als bevoorradingsnetwerk voor laadpunten voor elektrische auto’s en bussen grondig te onderzoeken. “We moeten nieuwe pistes onderzoeken willen we in 2035 over voldoende laadinfrastructuur beschikken.”
De Leugenberg in Ekeren, een gewestweg die een schoolomgeving doorkruist. Maar helaas ook het decor van verschillende ongevallen. De onveilige situatie wordt grotendeels veroorzaakt door het fietspad, een tweerichtingspad. Veelvuldig rijden de fietsers en brommers door het rode licht waardoor het oversteken op het zebrapad onveilig is. Daarom bracht gemeenteraadslid Sam Voeten deze plek extra onder de aandacht bij bevoegd schepen Kennis.
In juli besliste het college van burgemeester en schepenen van de stad dat ze een tunnel willen aanleggen aan de Jordaenskaai. We vroegen in september al in de gemeenteraad waarom dit bestuur voor deze variant kiest? Ook al kantte coalitiepartner Vooruit zich tegen deze beslissing, toch keurden N-VA en Open Vld deze plannen goed.
Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer (cd&v) ging in debat in Wakker op zondag op ATV over de toekomst van de regionale luchthaven van Deurne. Volgens de gemaakte maatschappelijke kosten-batenanalyse is de luchthaven Deurne nooit rendabel zonder subsidies. Daarom pleit Orry Van de Wauwer ervoor om de taken van de regionale luchthavens te herverdelen over de andere luchthavens en om de site van de luchthaven van Deurne een andere invulling te geven.