Nieuws

De Antwerpse premetro sluit grotendeels van mei 2026 tot december 2026. Dat blijkt uit een nieuwe interne planning van vervoersmaatschappij De Lijn. Aanvankelijk werd gepland om de werken aan de oudste delen van de premetro gefaseerd uit te voeren, zodat een minimumexploitatie voorzien bleef. De Lijn past haar plan nu aan naar een integrale sluiting van de premetro tussen Linkeroever en het Centraal Station. Het grootste deel van 2026 zou er op deze manier geen tram onder de Meir rijden.

Werfsignalisatie wordt in onze stad nog al eens gemakkelijk zwerfsignalisatie. Het valt elke keer weer op hoeveel borden er op onze stoepen achterblijven na werken en hoe lang ze daar nog blijven rondslingeren.

cd&v Antwerpen wil dat de stad Antwerpen ook laden voor eigen deur mogelijk maakt. Want er zijn te weinig publieke laadpalen. Alternatieven zijn voorhanden maar geraken niet voorbij Antwerps schepen Koen Kennis.

De stad Antwerpen nam binnen het Toekomstverbond een duidelijk financieel engagement aan. Binnen het taakstellend budget van 1,25 miljard euro dat voorzien wordt in de overkappingsruiter voor de leefbaarheidsprojecten, zal de stad 107,5 miljoen euro bijdragen (prijspeil 2017). Ondertussen iets van 120-130 miljoen euro.

Met het traject Verkeersveilige Gemeente wil de provincie Antwerpen het aantal verkeersslachtoffers zo snel mogelijk terugbrengen naar nul. Het is de startmotor die de gemeenten en politie in beweging moet zetten en houden rond het thema verkeersveiligheid.

Al zeven jaar verzetten de bewoners van de Saffierstraat zich tegen de aanleg van het ontbrekende stuk Fietsostrade F11 in hun straat.

Vlaams minister van Binnenland Hilde Crevits kent ruim 383.000 euro steun toe voor 8 fietsprojecten in Antwerpen. De middelen komen uit het Kopenhagenplan van de Vlaamse Regering met als doel lokale besturen te ondersteunen bij investeringen in fietsinfrastructuur. Elk project verhoogt de fietsveiligheid en het fietscomfort voor de fietsers.

Samen met partijgenoot Danny sta ik voor een mission impossible. De combinatie openbaar vervoer/rolstoel, daar is nog werk aan!

Druk verkeer, files en wachttijden aan de bus- en tramhaltes verhinderen onze vooruitgang. Antwerpen heeft al belangrijke stappen gezet richting een mobiliteitsevenwicht, maar we kunnen nog verder verbeteren. We streven naar een leefbare stad met veilig & vlot verkeer. Met duurzame mobiliteit ondersteunen we de sociale en economische ontwikkeling van onze inwoners en bedrijven. Toegang hebben tot goederen, diensten, werk, sociale activiteiten en diverse vrijetijdsbestedingen moet kunnen op een efficiënte, veilige manier en tegen een redelijke en verantwoorde prijs. Daarbij wensen we bijzondere aandacht te besteden aan mensen die te maken hebben met vervoersarmoede. 

Lees hier meer.

In het weekend van 7-9 juni dreigt Merksem een eiland te worden voor veel mensen. Zowel De Lijn als Lantis voeren tegelijk ingrijpende werken uit. Hierdoor wordt de zowel belangrijkste fietsverbinding tussen Merksem en Antwerpen een weekendlang afgesloten, en zal het tramverkeer zwaar verstoord zijn op zondag 9 juni. Dat dit tegelijk en net op de verkiezingsdag plaatsvindt, is meer dan ongelukkige timing volgens Pieter De Cock, Merksems kandidaat voor het Vlaams Parlement en voorzitter van JONGCD&V Antwerpen.