Nieuws

Cd&v Antwerpen is reeds lange tijd koele minnaar van de luchthaven van Deurne.

In de transitienota met de voormalige gemeente Borsbeek werd opgenomen dat het project aan De Robianostraat bestudeerd zou worden. Nu blijkt dit project gewoon in de uitverkoop te staan. 

Minder mobiele reizigers uit Borsbeek zijn slechter af na de fusie van Borsbeek met Antwerpen. Cd&v-raadslid Pieter De Cock bevroeg tijdens de Antwerpse commissieweek twee schepen (resp. Van de Kelder en Van Doesburg) over het stopzetten van de samenwerking met Borsbeekse mindermobielencentrale MiMoSa. Uit hun antwoorden bleek dat 2/3de van de gebruikers eigenlijk in de kou blijft staan.

Een stad die bloeit, is een stad die haar burgers centraal stelt in haar beleid en dienstverlening. In een diverse en dynamische stad als Antwerpen moet de overheid altijd ten dienste staan van haar inwoners, waarbij toegankelijkheid, efficiëntie en transparantie vooropstaan. Een moderne stadsadministratie combineert fysieke nabijheid met digitale innovatie, zodat elke Antwerpenaar, ongeacht achtergrond of mogelijkheden, vlot toegang heeft tot de diensten die zij nodig hebben.

Lees hier meer.

Vanavond werd er gestemd over de fusie van Borsbeek met Antwerpen. Borsbeek kiest voor een dorp vol leven dankzij een grotere stad. Dat is een principe dat we als Cd&v erg graag mee uitdragen in al onze districten. Daarom geven we onze zegen aan deze fusie, dit huwelijk, tussen Antwerpen en Borsbeek!

JONGCD&V Antwerpen vreest dat allerhande evenementen in de stad zullen verdwijnen, door de hoge transport- en dienstverleningskosten die de stad sinds 1 april aanrekent. Hierdoor zullen verenigingen minder ondersteuning aan de stad vragen, wat hun werking niet ten goede komt. Ook evenementen georganiseerd in en door de districten zijn de dupe. Jongerenvoorzitter Pieter De Cock: “Het lijkt eerder een platte besparing op kap van de verenigingen en districten dan een sensibiliserende maatregel”

Bijna dag op de dag een jaar geleden protesteerde Cd&v, met een actie op de markten van Ekeren en Hoboken, tegen de beslissing van het stadsbestuur om haar dienstverlening grondig om te gooien. Van een loket in ieder district,  ging de stad naar 4 regio-loketten in Deurne, Merksem, Antwerpen en Wilrijk.  Hoboken, Berchem, Berendrecht-Zandvliet-Lillo, Borgerhout, Ekeren en Linkeroever kregen enkel nog een loket met heel beperkte openingsuren. Daarnaast kwamen er een aantal onbemande contactpunten. Voor de stadsloketten in de districten betekende dit een halvering van de openingstijden. Dat terwijl de wachttijden toen op heel wat plekken al ontzettend opliepen.

Op de dynamische lijst gevaarlijke verkeerspunten op Vlaamse gewestwegen, de zogenaamde lijst van zwarte punten, staan in 2022 300 kruispunten vermeld. Van deze 300 verkeerspunten liggen er 141 kruispunten in de provincie Antwerpen en niet minder dan 82 in de stad Antwerpen.

Om stappers, trappers en autobestuurders aan te moedigen om veiliger te rijden, deelde JONGCD&V Antwerpen in de dagen voor 1 september sensibiliseringsaffiches uit aan gevaarlijke kruispunten in de Antwerpse districten.

Borsbeek is welkom. Laat ons dit alle kansen geven, maar ook kijken hoe we de districten in deze operatie ook kunnen versterken. Onze lezing van deze fusie-intentie is niet zo zwart-wit als anderen stellen. We zijn op zich trots dat Borsbeek ons kiest, de mooiste stad van ’t land. Ze kiezen daarbij voor kansen.